导读：有网友示意，关系筹画打算存在误导耗尽者的风险。

【文/不雅察者网 周盛明 裁剪/高莘】

5月24日晚，东风奕派旗下一款新车的车顶“小蓝灯”在外交平台激勉盘考。

有网友示意，近期亮相的东风奕派M8遴荐的是华为乾崑舱内激光视觉决策，但车顶却筹画打算了一个形似激光雷达的超过部件，细看后发现并非传感器，而是一颗蓝色的扶植驾驶气象提醒灯。

东风奕派M8东风奕派

东风奕派M8的关系筹画打算激勉网友盘考外交媒体截图

东风奕派M8的关系筹画打算激勉网友盘考外交媒体截图

从当今公开信息看，东风奕派和华为乾崑方面并未将该部件称为“车顶激光雷达”。在东风奕派M8首秀关系先容中，这一筹画打算被表述为“车顶智显小蓝灯”，主要作用更接近扶植驾驶气象提醒，而不是环境感知硬件。

东风奕派M8将车顶组件称为“智显小蓝灯”东风奕派

争议的要道也正在这里——东风奕派M8搭载的是华为乾崑ADS 5 Pro决策，其中枢感知硬件之一，是打发在前风挡后方的舱内激光视觉传感器Limera，而不是车顶外置激光雷达。

东风奕派M8激光视觉传感器履行上打发在前风挡后方东风奕派

东风奕派M8遴荐华为乾崑ADS Pro决策东风奕派

浅薄说，东风奕派M8搭载的扶植驾驶决策确乎有“激光雷达传感器”，但其位于车内，固定在风挡玻璃之后。该车型在车顶筹画打算的结构，方式上同样行业里常见的车顶激光雷达，然而却唯有“气象提醒灯”的功能。

不雅察者网防御到，当今华为乾崑的扶植驾驶决策字据资本不同、材干不同，在传感器的使用上梗概分为4个类别。

其中，开云(中国)官方网站app下载ADS SE更偏向基础纯视觉决策；ADS Pro引入舱内Limera激光视觉，在资本和材干之间获得均衡；更高阶的ADS Max、ADS Ultra，则会遴荐车顶192线、896线激光雷达，此外也会领有更多感知与冗余硬件。

也即是说，东风奕派M8所搭载的ADS 5 Pro和车顶激光雷达高阶版块，在硬件方式、资本结构和材干界限上并不疏导。

在当下智能汽车市集，激光雷达还是不仅仅一个传感器，也成了一种耗尽记号。好多耗尽者巧合能分清“舱内激光视觉”“车顶激光雷达”“ADS Pro”“ADS Max”之间的判袂，但他们会本能地把车顶超过和高阶智驾关系在一都。

有网友示意，关系筹画打算存在误导耗尽者的风险。关于对车辆了解不深的耗尽者来说，这么的筹画打算存在让耗尽者误合计车辆配备了车顶激光雷达、领有更高阶扶植驾驶材干的可能性。

东风奕派M8的关系筹画打算激勉网友盘考外交媒体截图

值得防御的是，在和华为乾崑的相助神气上，东风奕派主要遴荐了华为乾崑的多项智能化本事。不同于鸿蒙智行的相助模式，新车在筹画打算、营销、渠说念等方面仍由东风奕派主导。

据悉，东风奕派M8于5月23日全国首秀，当今暂未公布售价。新车定位中大型大六座SUV，提供纯电和增程两种能源版块，纯电版CLTC续航600km，增程版CLTC纯电续航300km。新车搭载华为乾崑六件套，包括乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱5.2等2026世界杯即时比分，将于2026年第三季度看重上市。